一. 齿轮泵

齿轮泵是靠一对啮合的齿轮将一个密闭容腔分成进油腔（低压腔）与出油腔（高压腔），通过齿轮的啮合转动不断将低压腔油压向高压腔，从而完成容积式液压泵的功能。以下是具体工作原理介绍：

1、外啮合齿轮泵

泵的壳体内有一对外啮合齿轮，齿轮前后两端面用端盖盖住，从而在泵壳体、端盖与各个轮齿空槽间组成了许多密封的工作腔。当主动齿轮带动从动齿轮转动时，左侧吸油腔内由于相互啮合的轮齿逐渐脱开，使密封工作腔内容积逐渐增大，压力随之下降，油液便从油箱被吸入，充满整个齿槽空间。随后在齿轮旋转的带动下，油液被带到右侧压油腔。在压油腔一侧，由于轮齿逐渐进入啮合，密封工作腔内容积不断减小，油液便被挤出，压力升高，最后从压油口流出。

2、内啮合齿轮泵

靠小齿轮（主动轮）与内齿轮相啮合而工作，两齿轮偏心安置，右边空隙处用一月牙形板将吸油腔与压油腔相隔开。齿轮旋转时，位于吸油腔处的轮齿因脱离啮合，齿腔容积拉大而吸入液体。位于压油腔处的轮齿则因进入啮合，齿腔容积缩小而排出液体，完成吸油与压油过程。

二. 叶片泵

液压叶片泵根据作用次数不同，可分为单作用式叶片泵和双作用式叶片泵，两者工作原理类似，都是通过叶片在转子槽内滑动，改变密封工作腔的容积来实现吸油和压油。具体工作原理如下：

单作用叶片泵的定子内表面是圆柱面，转子与定子存在偏心。转子转动时，叶片受离心力等作用贴紧定子内表面，形成密封腔。随转子旋转，一侧密封腔扩大产生真空吸油，另一侧缩小压出油液，每转吸、压油各 1 次。

双作用叶片泵的定子内表面由两段长半径圆弧、两段短半径圆弧和四段过渡曲线构成，且与转子同心。转子转动时，密封腔在不同区域交替扩缩，形成两个吸油区和两个压油区，每转吸、压油各 2 次，流量更稳定。

三. 柱塞泵

柱塞泵是依靠柱塞在缸体孔内做往复运动，通过改变密封工作腔容积实现吸油和压油的容积式泵。

其核心部件为柱塞、缸体、配油盘。柱塞沿轴向均匀分布在缸体内，缸体由动力源带动旋转，柱塞在离心力或弹簧作用下紧压在配油盘上。

工作时，缸体旋转使柱塞交替进入配油盘的吸油区和压油区。柱塞随缸体旋转到吸油区时，柱塞在复位力作用下向外伸出，工作腔容积增大形成真空，油液经吸油口吸入；转到压油区时，配油盘迫使柱塞向内缩回，工作腔容积减小，油液被挤压从压油口排出。

配油盘上的吸、压油窗口相互隔开，确保吸油和压油过程有序进行。柱塞泵通过改变柱塞行程可调节流量，具有压力高、效率高、流量调节方便等特点，广泛用于高压液压系统。

四. 螺杆泵

液压螺杆泵依靠螺杆间的啮合与旋转形成密封腔，实现吸排油。

由主动螺杆和从动螺杆（通常为两根或三根）组成，螺杆啮合处及外圆与泵壳间形成密闭工作腔。当主动螺杆旋转，带动从动螺杆同步转动，密封腔沿轴向从吸入端向排出端移动。

吸入端腔室容积增大，形成真空吸油；油液随密封腔移动至排出端，腔室容积缩小，油液被挤压排出。