肯尼亚政府和丹格特集团近期均确认，新建东非炼厂项目将定址于肯尼亚拉穆岛。此前一段时间，肯尼亚和坦桑尼亚都在积极争取丹格特东非炼厂项目的落地，最终肯尼亚拉穆岛的天然深水港凭借可停靠超大型油轮的优势胜出。另据肯尼亚总统经济顾问恩迪披露，丹格特东非炼厂项目预计年底前开工建设。

丹格特东非炼厂项目建成后，将对东非乃至整个非洲地区的燃料供应格局产生深远影响。根据规划，丹格特东非炼厂将成为东非地区规模最大的炼厂，产能可达到每日70万桶。目前东非地区的炼油产品需求约每日45万桶，这意味着，丹格特东非炼厂的产能就可满足整个地区的燃料需求，并有出口到非洲其他地区乃至更广阔国际市场的潜力。

丹格特集团在尼日利亚的炼厂项目2024年投产以来大获成功，给东非炼厂项目带来巨大信心。丹格特尼日利亚炼厂产能达到每日65万桶，可100%满足尼日利亚汽柴油和航空燃油需求，并已开始出口。此外，该炼厂配套建设的化肥项目还助力尼日利亚农业发展。

正因如此，不仅肯尼亚政府对丹格特东非炼厂项目寄予厚望，东非地区也抱有高度期待。虽然坦桑尼亚在东非炼厂项目选址中败下阵来，但该国首富德维吉表示，愿向丹格特东非炼厂项目投资1亿美元。前期披露信息显示，丹格特东非炼厂项目总投资约170亿美元。

肯尼亚政府拟通过国家基础设施基金入股该项目，丹格特集团则计划通过现金、债券和已建成并成功运营的丹格特尼日利亚炼厂上市等方式筹资。不过，外界对丹格特集团与肯尼亚政府之间项目推进的谈判细节所知甚少。虽然肯尼亚政府一直力保国家和地区能源供应安全，高度看好该项目潜力，也愿意增加基建投入，但在与丹格特集团具体合作安排方面，特别是在为项目落地提供优惠政策上，仍要平衡商业逻辑和国内民意。

此前有媒体透露，丹格特集团希望肯尼亚政府出台有力的政策保护当地燃料价格，特别是针对进口燃料采取反倾销政策，防止进口燃料价格过低冲击新建炼厂的生产，但肯尼亚民众显然不愿为炼厂提供这样的价格保护。

值得注意的是，虽然肯尼亚政府大力支持丹格特东非炼厂项目，但其推进仍将面临当地和国际环保组织的反对。项目定址的拉穆岛拥有天然深水港，岛上的拉穆古镇被联合国教科文组织列入世界遗产名录。批评人士表示，在拉穆岛建设炼厂将破坏当地生态，损害历史文化传承，并影响旅游业，在全球应对气候变化危机的大背景下，上马炼油项目与绿色能源转型相悖，长远来看也不符合可持续发展理念。